Catalog
Probyte Edit Shop & Tuning Software
Two shops on one page: Probyte Edit firmware and tuning software. Switch tabs, search and filter.
ui.search_and_filter
-
$70Calibration modules —
Toyota Prado 89663-60R51 TDi 3.0 TUN Stage1 EGR DPF off
$70Toyota Prado 89663-60R51 TDi 3.0 Tun stage1 В данной прошивке сделан тюнинг стадже1 и отключен клапан EGR и катализатор Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Open -
$70Calibration modules —
Toyota Prado 89663-60R51 TDi 3.0 TUN Stage2
$70Toyota Prado 89663-60R51 TDi 3.0 TUN STAGE2 Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Open -
$70Calibration modules —
Toyota Prado 89663-60R51 TDi 3.0 TUN Stage2 EGR DPF off
$70Toyota Prado 89663-60R51 TDi 3.0 TUN STAGE2 В данной прошивке сделан тюнинг стадже2 и отключен клапан ЕГР и катализатор Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Open -
$1,500Calibration modules —
Toyota Prado 89663-60X53 Stock
$1,500Toyota Hilux 2.8 TDI 89663-60X53 STOCK Базовая прошивка двигателя
Open -
$150Calibration modules —
Toyota Prado 89663-60X53 Tun Stage1
$150Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-60X53 TUN ST1. В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка криптуется только под ключ PCM flasher
Open -
$1,500Calibration modules —
Toyota Prado 89663-60X55 Stock
$1,500Toyota Hilux 2.8 TDI 89663-60X55 STOCK Базовая прошивка двигателя
Open -
$150Calibration modules —
Toyota Prado 89663-60X55 Tun Stage1
$150Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-60X55 TUN ST1. В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка криптуется только под ключ PCM flasher
Open -
$100Calibration modules —
Toyota Prado 89663-6A120 EGR DPF AdBlue OFF
$100В данной прошивке отключен клапан ЕГР Сажевый фильтр DPF и мочевина AdBlue Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Open -
$25Calibration modules —
Toyota Prado 89663-6A120 Stock
$25Базовая прошивка блока.
Open -
$100Calibration modules —
Toyota Prado 89663-6A120 Tun STAGE1
$10089663-6A120 Tun Stage1 В данной прошивке сделан тюнинг Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Open -
$100Calibration modules —
Toyota Prado 89663-6A120 Tun Stage1 EGR DPF AdBlue off
$100В данной прошивке сделан тюнинг Stage1 отключен клапан егр, сажевый фильтр и мочевина Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Open -
$100Calibration modules —
Toyota Prado 89663-6A120 Tun STAGE2
$10089663-6A120 В данной прошивке сделан тюнинг стадже2 Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Open
