Catalog
Probyte Edit Shop & Tuning Software
Two shops on one page: Probyte Edit firmware and tuning software. Switch tabs, search and filter.
ui.search_and_filter
-
$100Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0122 Stage1 EGR DPF Vmax off
$100Toyota Innova 89663-F0122 Stage1 EGR DPF Vmax off In the modified firmware, the “turbo lag” is smoothed out, the response time to the throttle increment is reduced, the so-called “gas pedal damping”, an increase in torque of the order of 20-30% is subjectively expressed in a significant increase in both elasticity at partial throttles and a decrease in the likelihood of kickdown, and an increase in dynamics at full throttle, which generally changes the performance characteristics of the motor and increases comfort. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$1,500Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0122 Stage2 EGR DPF Vmax off
$1,500Toyota Innova 89663-F0122 Tuning Stage2 (+50 HP) EGR DPF off In the modified firmware, the “turbo lag” is smoothed out, the response time to the throttle increment is reduced, the so-called “gas pedal damping”, an increase in torque of the order of 20-30% is subjectively expressed in a significant increase in both elasticity at partial throttles and a decrease in the likelihood of kickdown, and an increase in dynamics at full throttle, which generally changes the performance characteristics of the motor and increases comfort. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$1,500Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0122 Stock
$1,500Базовая прошивка двигателя В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$70Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0123 EGR off
$70Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$1,500Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0123 Stock
$1,500Базовая прошивка двигателя В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$70Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0123 TUN Stage1 EGR off Vmax
$70Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и клапан EGR, а так же снято ограничение скорости Vmax В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$70Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0123 TUN Stage1 Vmax
$70Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1, а так же снято ограничение скорости Vmax В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$70Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0123 TUN Stage2 EGR off Vmax
$70Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и клапан EGR, а так же снято ограничение скорости Vmax В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$70Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0123 TUN Stage2 Vmax
$70Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2, а так же снято ограничение скорости Vmax В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$100Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0124 EGR DPF off Vmax
$100Toyota Innova 89663-F0124 EGR DPF off Vmax В данной прошивке STAGE1 и клапан EGR, сажевый фильтр, а так же снято ограничение скорости Vmax Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$1,500Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0124 Stock
$1,50089663-F0124 Базовая прошивка двигателя В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$100Calibration modules —
Toyota Innova 89663-F0124 Tun Stage1 EGR DPF off Vmax
$100Toyota Innova 89663-F0124 Tun Stage2 EGR DPF off Vmax В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и клапан EGR, сажевый фильтр, а так же снято ограничение скорости Vmax Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open
