Catalog
Probyte Edit Shop & Tuning Software
Two shops on one page: Probyte Edit firmware and tuning software. Switch tabs, search and filter.
ui.search_and_filter
-
$70Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S61 TUN STAGE1
$70Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S61 TUN STAGE1 В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 1 плюс 45лс В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$70Calibration modules Toyota
Toyota Hilux 2.8 TD Denso 89663-F0S61 Tun Stage1 EGR DPF off
$70Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S61 TUN STAGE1 В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 1 плюс 45лс, а так же отключен клапан егр и катализатор дпф В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$70Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S61 TUN STAGE2
$70Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S61 TUN STAGE2 В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 2 плюс 63лс В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$70Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S61 TUN STAGE2 EGR DPF off
$70Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S61 TUN STAGE2 В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 2 плюс 63лс, а так же отключен клапан егр и катализатор дпф В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Open -
$10Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 EGR DPF OFF
$10Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 EGR DPF OFF Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке отключен катализатор и клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Open -
$350Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 Stock
$350Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 Stock - базовая прошивка блока! Open source В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Open -
$70Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 TUN STAGE1
$70Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 TUN STAGE1 Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 плюс 45лс(+45hp). В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Open -
$70Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 TUN STAGE1 EGR DPF OFF
$70Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 TUN STAGE1 EGR DPF OFF Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 плюс 45лс(+45hp) и отключен катализатор и клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Open -
$70Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 TUN STAGE2
$70Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 TUN STAGE2 Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 2 плюс 63лс(+63hp) В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Open -
$70Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 TUN STAGE2 EGR DPF OFF
$70Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S62 TUN STAGE2 EGR DPF OFF Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 2 плюс 63лс(+63hp) EGR DPF OFF В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Open -
$10Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S63 EGR DPF OFF
$10Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S63 EGR DPF OFF Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке отключен катализатор и клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Open -
$350Calibration modules Toyota
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S63 Stock
$350Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S63 Stock - базовая прошивка блока! Open source В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Open
